Nouvelle Ford Fiesta ST 2018 : la petite Ford se dévergonde. (photos/vidéo)

 

Texte : Steve Jolibois / Photos Vidéo : Ford Presse.

 

Ford vient de présenter sa nouvelle Fiesta ST 2018 qui se dévergonde sérieusement. Pour cela, elle engouffre sous son capot un tout nouveau moteur 3 cylindres. Ce bloc EcoBoost de 1,5l est doté de la technologie de désactivation de cylindre, qui est une première sur un modèle de la gamme Ford Performance.

 

 

Sous la pédale le conducteur dispose d’une puissance de 200 ch et d’un couple de 290 Nm disponible dès 1 600 tr/mn. Ce qui permet d’accrocher les 100 km/h en 6,5 secondes avant de bloquer l’aiguille du compteur à 232 km/h. Avec une telle fiche technique, la petite ST vient semer la zizanie parmi les références de la catégorie à savoir les : Peugeot 208 GTI, Volkswagen Polo GTI, DS3 Performance et Renault Clio RS.

 

 

En plus d’un nouveau moteur, la nouvelle fiesta s’équipe de plusieurs modes de conduite et d’un “Launch control”. Les trois modes de conduites  “Normal”, “Sport” et “Track” permettent d’ajuster les réglages de l’accélération, de la direction, du contrôle de stabilité et de la valve active de l’échappement pour une sonorité accrue. Pour sa part, le “Launch control” favorise les démarrages rapide  “sur circuit” (mais aussi au feu rouge pour les adeptes des runs). Cet équipement est seulement disponible sur la version ST Pack.

 

 

Sur le plan du châssis on notera l’apparition d’un différentiel à glissement limité (LSD), pour optimiser l’adhérence dans les courbes, ainsi qu’un nouvel ensemble de suspensions arrière développées et brevetées par Ford. Il permet une meilleure réactivité du châssis au profit de la sensation de conduite.

 

La nouvelle Fiesta  ST est disponible en version 3 et 5 portes avec deux niveaux de finition.

 

Fiesta ST Pack destinée aux clients plus sportif qui recherchent la performance. Cette version est équipée en série d’un différentiel à glissement limité et du Launch Control. Elle propose également, toujours en série, un écran tactile 6,5″ avec SYNC 3,  l’AppLink, Apple CarPlay & Android Auto, 6 haut-parleurs, un régulateur de vitesse, l’aide au maintien dans la voie, l’alerte de franchissement de ligne. Son prix débute à 23 200€ TTC.

 

 

Fiesta ST Plus se distingue par un style affirmé et un équipement  high-tech de haut niveau. Elle propose en série : un écran tactile 8″ avec SYNC 3, Navigation et Système audio B&O PLAY (9 HP, 1 caisson de basse), l’ouverture et démarrage sans clé (Keyfree), la reconnaissance des panneaux de signalisation, le système de surveillance de la vigilance du conducteur, l’aide au stationnement arrière, l’éclairage intelligent, les essuie-glaces à déclenchement automatique avec capteur de pluie et  rétroviseurs extérieurs chauffant et rabattables électriquement. Sur le plan esthétique sont proposés en série des jantes alliage 18’’ avec étriers de freins rouges et sièges baquets Recaro en cuir. En revanche, le différentiel et le Launch Control sont en option via le Pack Performance facturé 950 € TTC. Pour cette version le prix d’attaque est de 24 600€ TTC.

 

 

Toutes les versions sont dotées d’une double sortie d’échappement chromée et des projecteurs halogènes avec feux de jour et feux arrière à LED. Quant à l’habitacle, les sièges sport Recaro, le levier de vitesse siglé “ST” et le volant à méplat sont proposés de série. La nouvelle Fiesta ST est disponible en 7 coloris : Blanc Glacier, Rouge Racing, Bleu Performance, Noir Shadow, Gris Magnetic, Gris Lunaire et Gris Fox.

 

 

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